ரஷியாவில் 50 பேருடன் மாயமான விமானம்: ஆமூர் பகுதியில் பரபரப்பு தேடுதல்!
ரஷியாவின் கிழக்கு ஆமூர் பகுதியில், 46 பேருடன் பயணித்த சிறிய ரக ஏஎன்-24 (Antonov An-24) பயணிகள் விமானம், விமானக் கட்டுப்பாட்டு அறையுடனான தொடர்பை இழந்து மாயமாகியுள்ளது. இந்த சம்பவம், ரஷியாவில் மட்டுமல்லாமல், உலகளவில் பெரும் அதிர்ச்சியையும், கவலையையும் ஏற்படுத்தியுள்ளது.
விமானம், சைபீரியாவைச் சேர்ந்த அங்காரா ஏர்லைன்ஸ் (Angara Airlines) நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டு வந்தது, மேலும் இது தைண்டா (Tynda) விமான நிலையத்தை நெருங்கியபோது தொடர்பை இழந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விமானத்தில் 43 பயணிகள் (அதில் 5 குழந்தைகள் உட்பட) மற்றும் 6 பணியாளர்கள் இருந்ததாக ஆமூர் மாகாண ஆளுநர் வாசிலி ஆர்லோவ் (Vasily Orlov) தெரிவித்துள்ளார்.
இந்த செய்தி தொகுப்பில், இந்த மர்மமான சம்பவம், தேடுதல் நடவடிக்கைகள், மற்றும் இதன் பின்னணி பற்றி விரிவாக பார்ப்போம்.
விமானம் மாயமான மர்மம்
இந்த ஏஎன்-24 விமானம், கபரோவ்ஸ்க் (Khabarovsk) நகரிலிருந்து பிளாகோவெஷ்சென்ஸ்க் (Blagoveshchensk) வழியாக தைண்டாவிற்கு (Tynda) செல்லும் பயணத்தில் இருந்தது. தைண்டா விமான நிலையத்திற்கு சில கிலோமீட்டர் தொலைவில், விமானம் தனது இறுதி கட்டத்தை அடையும் முன்பு, விமானக் கட்டுப்பாட்டு அறையுடனான தொடர்பை இழந்தது.
இன்டர்ஃபாக்ஸ் (Interfax) செய்தி நிறுவனத்தின் அறிக்கையின்படி, விமானம் முதல் முறை தரையிறங்க முயன்றபோது தோல்வியடைந்து, இரண்டாவது முறை தரையிறங்க முயற்சித்தபோது ரேடாரிலிருந்து மறைந்துவிட்டது.
இந்த சம்பவம் நடந்தபோது, ஆமூர் பகுதியில் மோசமான வானிலை நிலவியதாகவும், குறைந்த மேக மூட்டமும், மழையும் இருந்ததாகவும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த வானிலை, விமானத்தின் தொடர்பு இழப்புக்கு ஒரு காரணமாக இருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், விமானம் எந்தவொரு அவசர சமிக்ஞையையும் (distress signal) அனுப்பவில்லை, இது இந்த சம்பவத்தை மேலும் மர்மமாக்கியுள்ளது.
தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகள்
விமானம் மாயமான செய்தி வெளியானவுடன், ரஷியாவின் அவசரகால அமைச்சகம் உடனடியாக தேடுதல் நடவடிக்கைகளை தொடங்கியது. ஆமூர் மாகாண ஆளுநர் வாசிலி ஆர்லோவ், தனது டெலிகிராம் பக்கத்தில், “விமானத்தை கண்டறிய அனைத்து தேவையான படைகளும் வளங்களும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன” என்று தெரிவித்தார்.
எம்ஐ-8 (Mi-8) ஹெலிகாப்டர் மற்றும் தரை மீட்புக் குழுக்கள், தைண்டா விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள கடினமான புவியியல் பகுதிகளில் தேடுதலை மேற்கொண்டு வருகின்றன.
ஆமூர் பகுதி, மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு மற்றும் கடுமையான பனி மூடிய சூழலைக் கொண்டது, இது தேடுதல் நடவடிக்கைகளை மிகவும் சவாலாக்குகிறது. மேலும், இந்த பகுதி ரஷியா-சீன எல்லைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளதால், தேடுதல் பணிகளுக்கு கூடுதல் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது.
சில ஊடக அறிக்கைகளின்படி, விமானத்தின் இடிபாடுகள் ஆமூர் பகுதியில் கண்டறியப்பட்டுள்ளன என்று இன்டர்ஃபாக்ஸ் தெரிவித்தாலும், உயிர் பிழைத்தவர்கள் குறித்து எந்த உறுதியான தகவலும் இதுவரை வெளியாகவில்லை.
ஏஎன்-24 விமானம்: ஒரு பழமையான மாடல்
ஏஎன்-24 என்பது சோவியத் யூனியன் காலத்தில், 1959-ல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்ட ஒரு டர்போப்ராப் (turboprop) விமானமாகும். இது முக்கியமாக ரஷியாவின் தொலைதூரப் பகுதிகளில் உள்ளூர் விமான சேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
50 பயணிகள் மற்றும் 3 முதல் 6 பணியாளர்களை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய இந்த விமானம், கம்போடியா, வடகொரியா, சிரியா, உக்ரைன் உள்ளிட்ட பல நாடுகளின் விமானப்படைகளாலும், முன்னாள் சோவியத் நாடுகளின் விமான நிறுவனங்களாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இருப்பினும், இந்த விமான மாடல் பழைய தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதால், இதன் பாதுகாப்பு குறித்து அவ்வப்போது விமர்சனங்கள் எழுந்துள்ளன. மோசமான வானிலையில் இயக்கப்படும்போது, இந்த விமானங்கள் சவால்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும் என்று வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். இந்த சம்பவம், இது போன்ற பழைய விமானங்களின் பயன்பாடு குறித்து மீண்டும் விவாதங்களை தூண்டியுள்ளது.
ஆமூர் பகுதியின் சவால்கள்
ஆமூர் மாகாணம், ரஷியாவின் தொலைதூர கிழக்கு பகுதியில், சீன எல்லையை ஒட்டி அமைந்துள்ளது. மாஸ்கோவிலிருந்து சுமார் 6,600 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள தைண்டா, ஒரு சிறிய நகரமாகும், இது மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு மற்றும் கடுமையான காலநிலைக்கு பெயர் பெற்றது. இந்த பகுதியில் குறைந்த மேக மூட்டம், பனி மற்றும் மழை ஆகியவை தேடுதல் நடவடிக்கைகளை மிகவும் சிக்கலாக்குகின்றன.
மேலும், இந்த பகுதியில் மொபைல் தொடர்பு மற்றும் இணைய வசதிகள் மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், மீட்பு பணிகளுக்கு கூடுதல் தொழில்நுட்ப ஆதரவு தேவைப்படுகிறது. இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், ரஷிய அவசரகால அமைச்சகம் மற்றும் உள்ளூர் மீட்பு குழுக்கள், விமானத்தை கண்டறிய முழு முயற்சியுடன் செயல்பட்டு வருகின்றன.
இந்த சம்பவத்தின் தாக்கம்
இந்த விமான மாயமான சம்பவம், ரஷியாவில் உள்ளூர் விமான சேவைகளின் பாதுகாப்பு குறித்து மீண்டும் கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. குறிப்பாக, ஆமூர் போன்ற தொலைதூர பகுதிகளில் இயக்கப்படும் பழைய மாடல் விமானங்களின் பயன்பாடு, தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் அவசியத்தை உணர்த்துகிறது. மேலும், இந்த சம்பவம், பயணிகளின் குடும்பங்களுக்கு பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
ரஷிய அரசு, இந்த சம்பவம் குறித்து உறுதியான தகவல்களை வெளியிடுமாறு மக்களுக்கு அறிவுறுத்தியுள்ளது. “புரளிகளையும், சரிபார்க்கப்படாத தகவல்களையும் நம்ப வேண்டாம்” என்று ஆளுநர் வாசிலி ஆர்லோவ் தனது டெலிகிராம் பதிவில் வலியுறுத்தியுள்ளார்.
முன்னோட்டமாக இதேபோன்ற சம்பவங்கள்
ஆமூர் பகுதியில் இதற்கு முன்பும் இது போன்ற விமான சம்பவங்கள் நடந்துள்ளன. கடந்த ஆண்டு செப்டம்பரில், ஒரு ராபின்சன் R66 ஹெலிகாப்டர், மூன்று பேருடன் இப்பகுதியில் மாயமானது. அந்த சம்பவமும், ஆமூரின் சவாலான நிலப்பரப்பு மற்றும் காலநிலையால் மீட்பு பணிகளை சிக்கலாக்கியது. இந்த முந்தைய சம்பவங்கள், இப்பகுதியில் விமான சேவைகளை மேம்படுத்த வேண்டிய அவசியத்தை மீண்டும் எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
ரஷியாவின் ஆமூர் பகுதியில் 46 பேருடன் மாயமான ஏஎன்-24 விமானம், உலகளவில் கவனத்தை ஈர்த்துள்ள ஒரு துயரமான சம்பவமாகும். தைண்டா விமான நிலையத்திற்கு சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் தொடர்பை இழந்த இந்த விமானத்தை கண்டறிய, மீட்பு குழுக்கள் முழு வீச்சில் செயல்பட்டு வருகின்றன.
விமானத்தின் இடிபாடுகள் கண்டறியப்பட்டிருந்தாலும், உயிர் பிழைத்தவர்கள் குறித்து இன்னும் உறுதியான தகவல்கள் இல்லை. இந்த சம்பவம், ரஷியாவின் தொலைதூர பகுதிகளில் விமான பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாடு குறித்த விவாதங்களை தூண்டியுள்ளது. மீட்பு பணிகள் குறித்து மேலும் தகவல்கள் வெளியாகும்போது, இந்த சம்பவத்தின் முழு உண்மையும் தெரியவரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
