ஏர் இந்தியா விமானம் அவசர தரையிறக்கம்: 5 எம்பிக்கள் உயிர் தப்பிய அதிர்ச்சி சம்பவம்.. ரேடார் பழுதால் பெரும் விபத்து தவிர்ப்பு!
திருவனந்தபுரத்திலிருந்து டெல்லிக்கு புறப்பட்ட ஏர் இந்தியா விமானம் தொழில்நுட்ப கோளாறு காரணமாக சென்னையில் அவசரமாக தரையிறக்கப்பட்ட சம்பவம், பயணிகளிடையே பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்த விமானத்தில் தமிழகத்தைச் சேர்ந்த ஒரு நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் உட்பட ஐந்து எம்பிக்கள் பயணித்திருந்தனர்.
விமானத்தின் ரேடார் அமைப்பில் ஏற்பட்ட பழுதால் உருவான இந்த நெருக்கடி, விமானியின் சாமர்த்தியத்தால் பெரும் விபத்திலிருந்து தப்பியது. இச்சம்பவம், விமான பயணங்களின் பாதுகாப்பு குறித்து மீண்டும் கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது.
கேரளாவின் தலைநகரான திருவனந்தபுரத்தில் இருந்து ஏர் இந்தியாவின் AI 2455 என்ற எண் கொண்ட விமானம், டெல்லி நோக்கி புறப்பட்டது.
இந்த விமானத்தில் திருநெல்வேலி நாடாளுமன்ற தொகுதியைச் சேர்ந்த எம்பி ராபர்ட் புரூஸ், கேரளாவைச் சேர்ந்த காங்கிரஸ் கட்சியின் மூத்த தலைவரும் எம்பியுமான கே.சி. வேணுகோபால், யு.டி.எஃப்.ஒருங்கிணைப்பாளரான அடூர் பிரகாஷ், மூத்த காங்கிரஸ் தலைவரான கொடிகுன்னில் சுரேஷ், மற்றும் கே. ராதாகிருஷ்ணன் ஆகியோர் உட்பட ஐந்து நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் பயணித்தனர். இவர்களுடன் நூற்றுக்கணக்கான சாதாரண பயணிகளும் இருந்தனர். இந்த விமானம் தினசரி இயக்கப்படும் ஒரு வழக்கமான சேவையாக இருந்தாலும், இந்தப் பயணம் எதிர்பாராத விதமாக அபாயகரமானதாக மாறியது.
விமானம் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, அதன் ரேடார் அமைப்பில் தொழில்நுட்ப கோளாறு ஏற்பட்டது. ரேடார் என்பது விமானத்தின் திசை, உயரம், வேகம் போன்ற முக்கிய தகவல்களை வழங்கும் முக்கியமான கருவியாகும். இது பழுதடைந்தால், விமானத்தை சரியாக வழிநடத்துவது சவாலானதாகிறது.
இந்தக் கோளாறு காரணமாக, விமானம் தொடர்ந்து பறக்க முடியாத நிலைக்கு தள்ளப்பட்டது. விமானக் கேப்டன் உடனடியாக இந்தத் தகவலை பயணிகளுக்கு தெரிவித்தார். இதனால், விமானத்தில் இருந்த அனைவரும் பதற்றமடைந்தனர். விமான பயணங்களில் இத்தகைய தொழில்நுட்ப பிரச்சினைகள் அரிதாக ஏற்பட்டாலும், அவை ஏற்படும் போது உரிய நடைமுறைகளைப் பின்பற்றி பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்துவது அவசியமாகிறது.
இந்த நிலையில், விமானத்தை அருகிலுள்ள விமான நிலையமான சென்னைக்கு திருப்பிவிட முடிவு செய்யப்பட்டது. சென்னை விமான நிலையம், தென்னிந்தியாவின் முக்கிய போக்குவரத்து மையமாக இருப்பதால், அவசர தரையிறக்கங்களுக்கு ஏற்ற வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது.
விமானம் சென்னைக்கு வந்தவுடன், தரையிறங்க அனுமதி கோரப்பட்டது. ஆனால், அதிர்ச்சியூட்டும் வகையில், ஓடுபாதையில் ஏற்கெனவே மற்றொரு விமானம் நின்றிருந்தது. இதனால், தரையிறக்க முயற்சி செய்தால் இரு விமானங்களும் மோதி, பெரும் உயிரிழப்பு ஏற்படும் அபாயம் இருந்தது. இந்தக் கடினமான சூழலில், விமானியின் விரைவான முடிவும், திறமையும் மிகுந்த பாராட்டுக்குரியது.
அவர் உடனடியாக விமானத்தை மீண்டும் மேலே உயர்த்தி, ‘கோ-அரவுண்ட்’ எனப்படும் நடைமுறையைப் பின்பற்றினார். இதனால், விபத்து தவிர்க்கப்பட்டது. விமான பாதுகாப்பு விதிகளின்படி, இத்தகைய சூழல்களில் விமானியின் உடனடி தீர்மானம் உயிர்களைக் காப்பாற்றும் முக்கிய காரணியாக அமைகிறது.
இந்தச் சம்பவத்தால், விமானம் சுமார் ஒன்றரை மணி நேரத்திற்கும் மேலாக வானத்தில் வட்டமடித்தது. இந்தக் காலகட்டத்தில், பயணிகள் பெரும் அச்சத்துடன் காத்திருந்தனர். விமானத்தில் இருந்த எம்பிக்கள் உட்பட அனைவரும், விமானத்தின் நிலைமை குறித்து தொடர்ந்து தகவல்களைப் பெற்றனர்.
இறுதியில், ஓடுபாதை காலியான பிறகு, விமானம் பத்திரமாக சென்னை விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கியது. இந்தத் தரையிறக்கம் வெற்றிகரமாக நடைபெற்றது, ஆனால் இச்சம்பவம் விமான நிறுவனங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் குறித்து சிந்திக்க வைக்கிறது. ஏர் இந்தியா போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள், தொழில்நுட்ப கோளாறுகளைத் தவிர்க்க உரிய சோதனைகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
விமானம் தரையிறங்கிய உடனே, இந்த விவகாரம் குறித்து கே.சி. வேணுகோபால், சிவில் விமான போக்குவரத்து ஆணையத்திடம் (DGCA) புகார் அளித்தார். அவர், இச்சம்பவம் அதிர்ஷ்டவசமாக விபத்திலிருந்து தப்பியது என்று கூறியுள்ளார்.
விமான பயணங்கள் வாய்ப்புகளைச் சார்ந்து இருக்கக் கூடாது என்று வலியுறுத்திய அவர், தனது X (முன்பு ட்விட்டர்) பக்கத்தில் ஒரு விரிவான பதிவை வெளியிட்டார். அதில், “திருவனந்தபுரத்தில் இருந்து டெல்லி செல்லும் ஏர் இந்தியா விமானம் AI 2455ல், நானும், பல நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களும், நூற்றுக்கணக்கான பயணிகளும் பயணித்த நிலையில், இன்று ஒரு பெரும் விபத்திலிருந்து அதிர்ஷ்டவசமாக தப்பியது.
தாமதமான புறப்பாடு ஒரு பயங்கரமான பயணமாக மாறியது. விமானம் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, இதுவரை இல்லாத அளவுக்குக் கடுமையான காற்றழுத்தச் சரிவில் சிக்கியது. சுமார் ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, விமானி சிக்னல் கோளாறு காரணமாக விமானம் சென்னையை நோக்கித் திருப்பிவிடப்பட்டதாக அறிவித்தார்.
தரையிறங்குவதற்கு அனுமதி வேண்டி, கிட்டத்தட்ட இரண்டு மணிநேரம் விமானம் வட்டமிட்டது. முதல் முறை தரையிறங்க முயன்றபோது, அதே ஓடுபாதையில் மற்றொரு விமானம் இருந்ததாகக் கூறப்பட்டது. அந்த நொடியில், விமானியின் விரைவான முடிவால் விமானம் மீண்டும் மேலே உயர்த்தப்பட்டது, இதனால் விமானத்தில் இருந்த அனைவரின் உயிரும் காப்பாற்றப்பட்டது. இரண்டாவது முயற்சியில் விமானம் பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்கியது.
நாங்கள் விமானியின் திறமையாலும், அதிர்ஷ்டத்தாலும் காப்பாற்றப்பட்டோம். பயணிகளின் பாதுகாப்பு அதிர்ஷ்டத்தைச் சார்ந்து இருக்கக்கூடாது. இந்தச் சம்பவத்தை அவசரமாக விசாரித்து, பொறுப்பானவர்கள் மீது நடவடிக்கை எடுக்கவும், இதுபோன்ற தவறுகள் மீண்டும் நடக்காமல் இருக்கவும், விமான போக்குவரத்து ஆணையம் மற்றும் அமைச்சகத்தை நான் கேட்டுக்கொள்கிறேன்” என்று தெரிவித்துள்ளார்.
இச்சம்பவம், இந்தியாவின் விமான போக்குவரத்து துறையில் உள்ள சவால்களை வெளிப்படுத்துகிறது. ஏர் இந்தியா நிறுவனம் சமீப காலங்களில் பல்வேறு தொழில்நுட்ப பிரச்சினைகளை எதிர்கொண்டுள்ளது, ஆனால் இவை பயணிகளின் நம்பிக்கையை பாதிக்கலாம். அரசு மற்றும் ஆணையங்கள் இதுபோன்ற சம்பவங்களை விரைவாக விசாரித்து, தேவையான சீர்திருத்தங்களை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
பயணிகளின் பாதுகாப்பே முதன்மையானது என்பதை இச்சம்பவம் நினைவூட்டுகிறது. மேலும், எம்பிக்கள் போன்ற பொது நபர்கள் இதுபோன்ற அனுபவங்களை பகிர்வது, பொதுமக்களிடையே விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தும்.
