ரயில் மீது மோதும் கால்நடைகள்: பயணிகளின் உயிருக்கு ஆபத்து! ரயில்வேயின் எச்சரிக்கையும், மக்களின் பொறுப்பும்
இந்தியாவில் பொது போக்குவரத்தின் முதுகெலும்பாக ரயில்கள் உள்ளன. குறைந்த செலவில் நீண்ட தூரம் பயணிக்க முடிவதால், பயணிகள் மத்தியில் ரயில்கள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. கழிவறை, உணவு வசதிகள், மற்றும் பயண ஆறுதல் ஆகியவை ரயில்களை மக்களின் முதல் தேர்வாக மாற்றியுள்ளன.
குறிப்பாக, கடந்த சில ஆண்டுகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வந்தே பாரத் அதிவேக ரயில்கள், நவீன வசதிகளுடன் பயணிகளுக்கு புதிய அனுபவத்தை வழங்கி வருகின்றன. ஆனால், இந்த ரயில்களின் பயணப் பாதுகாப்பு, கால்நடைகள் தண்டவாளத்தில் நுழைவதால் பெரும் அச்சுறுத்தலை எதிர்கொள்கிறது. சமீபத்திய ஒரு சம்பவம், இந்தப் பிரச்சனையின் தீவிரத்தை மீண்டும் உணர்த்தியுள்ளது.
இந்த சம்பவத்தின் விவரங்கள், கால்நடைகளால் ஏற்படும் ஆபத்துகள், மற்றும் இதைத் தடுக்க ரயில்வே மற்றும் பொதுமக்கள் எடுக்க வேண்டிய நடவடிக்கைகள் குறித்து விரிவாகப் பார்ப்போம்.
சென்னை-நெல்லை வந்தே பாரத் ரயில் விபத்து
கடந்த ஆகஸ்ட் 11, 2025 அன்று, சென்னை எழும்பூரில் இருந்து நெல்லை நோக்கி பயணித்த வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில், விருத்தாசலம் அருகே மணலூர் பகுதியில் சென்று கொண்டிருந்தபோது, திடீரென ஒரு மாடு தண்டவாளத்தைக் கடக்க முயன்றது. அதிவேகத்தில் சென்ற ரயில், மாட்டின் மீது மோதியதில், மாடு சம்பவ இடத்திலேயே உயிரிழந்தது.
இந்த விபத்தில், ரயிலின் முன்பகுதியில் உள்ள ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்பு கடுமையாக சேதமடைந்தது. இதன் விளைவாக, அப்பகுதியில் ரயில் போக்குவரத்து சுமார் ஒரு மணி நேரம் தடைபட்டது, பயணிகளுக்கு பெரும் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தியது.
இந்த சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, மாட்டின் உரிமையாளரான மணலூரைச் சேர்ந்த சிவக்குமார் மீது, பயணிகளின் பாதுகாப்புக்கு அச்சுறுத்தல் விளைவித்ததாக குற்றஞ்சாட்டி, ரயில்வே பாதுகாப்பு படை (RPF) கைது செய்து விசாரணை நடத்தி வருகிறது. இந்த சம்பவம், கால்நடைகளால் ரயில் பயணங்களுக்கு ஏற்படும் ஆபத்துகளை மீண்டும் வெளிச்சத்துக்கு கொண்டு வந்துள்ளது.
திருச்சி கோட்டத்தில் அதிகரிக்கும் விபத்துகள்
திருச்சி ரயில்வே கோட்டம், தமிழ்நாட்டில் 10 மாவட்டங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு முக்கியமான பிரிவாகும். இந்த கோட்டத்தில், கால்நடைகள் ரயிலில் மோதி உயிரிழக்கும் சம்பவங்கள் கடந்த சில மாதங்களில் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன. 2025 ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் வரை, இந்தப் பிரிவில் மட்டும் 219 கால்நடைகள் ரயில் விபத்தில் உயிரிழந்துள்ளன என்று புள்ளிவிவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.
இதில், திருவெறும்பூர்-பொன்மலை, அதிராம்பட்டினம்-தில்லைவிளாகம், புடலூர்-தஞ்சாவூர், மற்றும் நாகப்பட்டினம்-காரைக்கால் ஆகிய பகுதிகள் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டவையாக உள்ளன. இந்த நான்கு பிரிவுகளில் மட்டும் 65 வழக்குகள் பதிவாகியுள்ளன, இதில் திருவெறும்பூர்-பொன்மலை பிரிவில் 22 சம்பவங்கள் நிகழ்ந்துள்ளன.
2024-ஆம் ஆண்டு முழுவதும், இந்திய ரயில்வேயில் இதுபோன்ற 345 சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளன, இது கடந்த ஆண்டுகளை விட கணிசமான உயர்வைக் காட்டுகிறது. இந்த சம்பவங்கள், பயணிகளின் பாதுகாப்புக்கு அச்சுறுத்தல் மட்டுமல்லாமல், ரயில்களின் இயக்க நேரத்தையும் கடுமையாக பாதிக்கின்றன. வந்தே பாரத் போன்ற அதிவேக ரயில்களின் வடிவமைப்பு, விபத்துகளில் சேதமடையும் போது, பழுதுபார்க்கும் செலவு மற்றும் நேர இழப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.
கால்நடைகளால் ஏற்படும் ஆபத்துகள்
ரயில் தண்டவாளங்களில் கால்நடைகள் நுழைவது, பயணிகளின் உயிருக்கு மட்டுமல்லாமல், ரயில்களின் இயந்திர அமைப்புக்கும் பெரும் ஆபத்தை விளைவிக்கிறது. அதிவேக ரயில்கள் 130-160 கி.மீ. வேகத்தில் பயணிக்கும் போது, திடீரென கால்நடைகள் தண்டவாளத்தில் நுழைந்தால், ரயில் இயக்குபவரால் உடனடியாக நிறுத்துவது கடினம். இதனால், ரயில் தடம்புரளுதல், இயந்திர சேதம், மற்றும் பயணிகளுக்கு காயங்கள் ஏற்படுதல் போன்ற பெரும் விளைவுகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
மேலும், இதுபோன்ற சம்பவங்கள் ரயில் இயக்கத்தில் தாமதத்தை ஏற்படுத்துவதோடு, பயணிகளின் பயண அனுபவத்தையும் பாதிக்கின்றன. வந்தே பாரத் ரயில்கள் போன்றவை, நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டவை என்றாலும், இத்தகைய விபத்துகளால் அவற்றின் முன்பகுதி சேதமடையும் போது, பழுதுபார்க்கும் செலவு மற்றும் நேர இழப்பு ரயில்வே நிர்வாகத்துக்கு பெரும் சவாலாக உள்ளது. 2024-ஆம் ஆண்டில், இதுபோன்ற விபத்துகளால் இந்திய ரயில்வேக்கு ஏற்பட்ட பொருளாதார இழப்பு சுமார் 100 கோடி ரூபாயாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
ரயில்வேயின் நடவடிக்கைகள்
ரயில்வே பாதுகாப்பு படை (RPF) மற்றும் ரயில்வே அதிகாரிகள், இதுபோன்ற சம்பவங்களைத் தடுக்க பல்வேறு முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகின்றனர். குறிப்பாக, திருச்சி கோட்டத்தில், கிராமப்புறங்களில் விழிப்புணர்வு நிகழ்ச்சிகள் தொடர்ந்து நடத்தப்படுகின்றன. இந்த நிகழ்ச்சிகளில், உள்ளூர் பஞ்சாயத்து நிர்வாகங்கள் மற்றும் கிராம மக்கள் ஈடுபடுத்தப்படுகின்றனர். “கால்நடைகளை தண்டவாளங்களில் இருந்து விலக்கி வைப்பது, பயணிகளின் உயிரைக் காக்கும் முக்கியமான பொறுப்பு” என்று ரயில்வே அதிகாரிகள் வலியுறுத்துகின்றனர்.
மேலும், கால்நடைகளை மேய்ச்சலுக்கு அனுப்பும் உரிமையாளர்களுக்கு, தங்கள் கால்நடைகளை கண்காணிக்கவும், தண்டவாளங்களுக்கு அருகே அனுப்பாமல் பாதுகாக்கவும் அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது. சில பகுதிகளில், தண்டவாளங்களைச் சுற்றி வேலிகள் அமைக்கும் திட்டமும் பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகிறது. இருப்பினும், திருச்சி கோட்டத்தின் பரந்த புவியியல் அமைப்பு மற்றும் கிராமப்புறங்களில் உள்ள திறந்தவெளி மேய்ச்சல் நிலங்கள் இந்த முயற்சிகளுக்கு சவாலாக உள்ளன.
பொதுமக்களின் பொறுப்பு
ரயில்வே அதிகாரிகள் மட்டுமல்லாமல், பயணிகளும் இந்தப் பிரச்சனையைத் தடுப்பதில் பொதுமக்களின் ஒத்துழைப்பு மிகவும் முக்கியமானது என்று கருதுகின்றனர். மணலூர் சம்பவத்தில், வந்தே பாரத் ரயிலின் முன்பகுதி மட்டுமே சேதமடைந்தது, மேலும் அதிர்ஷ்டவசமாக எந்த பயணிக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. ஆனால், இதுபோன்ற சம்பவங்கள் தொடர்ந்தால், பெரிய அளவிலான விபத்துகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது என்று ரயில்வே அதிகாரிகள் எச்சரிக்கின்றனர்.
கிராமப்புறங்களில் வசிக்கும் மக்கள், தங்கள் கால்நடைகளை தண்டவாளங்களுக்கு அருகே மேய்ச்சலுக்கு விடுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். மேலும், கால்நடைகளை கயிற்றில் கட்டி பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பது, இதுபோன்ற விபத்துகளைத் தடுக்க உதவும். “பயணிகளின் பாதுகாப்பு எங்களுக்கு முதன்மையானது. ஆனால், இதற்கு பொதுமக்களின் ஒத்துழைப்பு இன்றியமையாதது” என்று திருச்சி கோட்ட ரயில்வே மேலாளர் கூறினார்.
எதிர்கால தீர்வுகள்
இதுபோன்ற சம்பவங்களைத் தடுக்க, ரயில்வே நிர்வாகம் பல முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டியுள்ளது. முதலாவதாக, தண்டவாளங்களைச் சுற்றி வேலிகள் அமைப்பது, குறிப்பாக கிராமப்புறங்களில் உள்ள திறந்தவெளி பகுதிகளில், மிகவும் அவசியம்.
இரண்டாவதாக, செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) அடிப்படையிலான கண்காணிப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி, தண்டவாளங்களில் கால்நடைகள் நுழைவதை முன்கூட்டியே கண்டறிய முடியும். மகாராஷ்டிராவில் உள்ள மும்பை-புனே ரயில் பாதையில் இதுபோன்ற தொழில்நுட்பம் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுவது குறிப்பிடத்தக்கது.
மேலும், கிராம மக்களுக்கு விழிப்புணர்வு நிகழ்ச்சிகளை மேலும் தீவிரப்படுத்த வேண்டும். உள்ளூர் பள்ளிகள், கல்லூரிகள், மற்றும் சமூக அமைப்புகளை இணைத்து, இதுபோன்ற விபத்துகளின் தாக்கம் குறித்து மக்களுக்கு எடுத்துரைக்க வேண்டும். கால்நடை உரிமையாளர்களுக்கு மாற்று மேய்ச்சல் இடங்களை வழங்குவது, அவர்களை தண்டவாளங்களுக்கு அருகே செல்வதைத் தடுக்க உதவும்.
முடிவு
ரயில் தண்டவாளங்களில் கால்நடைகள் மோதுவது, இந்திய ரயில்வேயின் மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்றாக உள்ளது. சென்னை-நெல்லை வந்தே பாரத் ரயில் விபத்து, இந்தப் பிரச்சனையின் தீவிரத்தை மீண்டும் உணர்த்தியுள்ளது. ரயில்வே நிர்வாகம் தொடர்ந்து விழிப்புணர்வு நிகழ்ச்சிகளையும், பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொண்டு வருகிறது.
ஆனால், இந்த சவாலை வெற்றிகரமாக எதிர்கொள்ள, பொதுமக்களின் ஒத்துழைப்பு மிகவும் முக்கியம். கால்நடைகளை தண்டவாளங்களில் இருந்து விலக்கி வைப்பது, பயணிகளின் உயிரைக் காக்கும் முக்கிய பொறுப்பாகும். இந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்க்க, ரயில்வே, உள்ளூர் நிர்வாகங்கள், மற்றும் பொதுமக்கள் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட வேண்டும். இதன்மூலம், இந்திய ரயில்வேயின் பயணப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய முடியும்.
